Am Mittwoch, 15.6.2022 findet das Wundtstraßensommerfest statt und wir sind dabei und machen die Werkstatt auf. Du kannst also wie üblich an deinem Fahrrad schrauben mit unseren Werkzeugen und Hilfe. Zusätzlich haben wir ein paar ungewöhnliche Fahrräder da zum ausprobieren und für alle, die unsere Schläuche flicken gibt’s Flicksets zu ergattern! Kommt vorbei von 15:00 bis wir abends keine Lust mehr haben (π · Daumen 20:00).
Aufgrund der aktuellen Situation werden wir am Samstag keine Öffnungszeit machen. Unter der Woche Mo+Do bleibt die Werkstatt zu gewohnten Zeiten geöffnet.
Nach der neuerlichen Teil-Schließung des öffentlichen Lebens haben wir uns auch für weitere Maßnahmen zum Infektionsschutz entschlossen. (Stand Nov. 2021)
Unser Hygiene-Konzept (siehe Bild) gilt weiterhin!
Geschraubt wird größtenteilsnur draußen! Rein dürfen max. 2 Kund:innen oder natürlich auch zum Händewaschen / WC-Besuch!
Es gibt eine Datenerfassung zur Kontaktnachverfolgung.
Wir verkleinern unsere Schrauberteams und versuchen Pulkbildung vor der Werkstatt zu vermeiden. Daher kann es zu längeren Wartezeiten kommen.
Kommt bitte nur mit wichtigen / nicht aufzuschiebenden Reparaturen! Der neue Glitzerlack-Aufbau kann warten, oder?
Schön, dass ihr wieder so zahlreich am Start seid.
Hände schmutzig machen & Räder reparieren? Basteln und professionell pfuschen? Malzbier trinken und Eis essen? Dafür suchen wir neue Leute für unsere Werkstatt auf der Wundtstr. 9!
Was gibt’s? – professionell ausgestattete Fahrradwerkstatt – lustig-schräge, engagierte Kolleg:innen, die dir bei Fragen zur Seite stehen – Neues zu Lernen über’s Schrauben & Radfahren – bei regelmäßigem Engagement ein Schlüssel für die Werkstatt zur privaten Nutzung
Was brauchst du? – Schraub-Fähigkeiten ODER Motivation zu lernen (Eigeninitiative fetzt!) – Bereitschaft regelmäßig eine Öffnungszeit zu betreuen (z.B. aller 2 Wochen á 3h)
Komm‘ rum und sprich‘ uns gern während der Öffnungszeiten an! Oder kontaktiere uns per Mail!
PS: Wir haben auch noch eine Werkstatt in der Friedrichstadt. Sie heißt »Zum Rostigen Ross« und freut sich auch über Unterstützung.
Unser Verein Rad i.O. Dresden bietet schon seit 2018 Radfahrschulen für (zumeist) migrantische Frauen an. Die Nachfrage ist jedes Jahr groß, das Angebot ausbaufähig und die Organisation der Kurse sehr aufwendig. Vor allem das Besorgen passender Räder ist kompliziert. Daher basteln wir gerade an einem Material-Paket, um unseren Vorbereitungsaufwand zu verkleinern, und auch anderen engagierten Gruppen Möglichkeit zu geben ± ad-hoc solche Kurse zu organisieren.
Um also dieses Paket zu füllen, kontaktierten wir André Hans vom Fahrrad XXL und baten um eine Fahrradspende. Die hat er in Form von Gebrauchträdern auch schnell zugesagt und so machten wir uns an einem sonnig-heißen Frühlingstag auf den Weg zum Zentrallager von Fahrrad XXL in Kesselsdorf. Standesgemäß mit großem Anhänger am Rad. Klar.
Die Wegeplanung stellte uns allerdings vor einige Probleme. Zwar ist die Gegend dort wunderbar erschlossen – Schnellstraße, Bundesstraße, Autobahn – doch leider (oder erwartbar) sieht’s mit Radwegen dünn aus. Von Gompitz aus sind es über die Bundesstraße 173 nur 5 Autominuten bis zum Ziel, allerdings ist Fahrradfahren dort verboten. Wege-Alternativen über Pennrich und Steinbach scheitern zumindest vollbeladen an einer fehlenden Brücke über den Zschoner Bach. Und die (vermutlich) offizielle Wegführung entlang der A17 wartet mit einer knackigen Steigung auf. Sei’s drum, wir haben ja kräftige Waden.
In Kesselsdorf angekommen, durften wir zunächst die heiligen Lagerhallen bewundern. „Leer“, laut Aussage des Lagerleiters. Stimmte natürlich nicht ganz, nur dank des Fahrradbooms und Produktionsschwierigkeiten bei den Zulieferern, eben nicht so voll wie üblich. Auf die mehrfache Frage „Wo steht denn eurer Auto?“ kicherten wir ein bisschen und schoben die Anhänger in die Halle, um dort unter amüsierten Blicken elf Räder aufzuladen. Das zwölfte klemmte ich mir direkt unter, um es direkt Probezufahren.
Voll bepackt zogen wir also los gen Johannstadt, schlängelten uns an der A17 vorbei und sausten die Kesselsdorfer Straße runter. Manchmal mit etwas flauem Gefühl: Hält der Spanngurt? Unter verblüfften Passanten-Blicken ging’s dann durch die Innenstadt zum neuen Wohnort der Räder, bei dessen Suche uns freundlicherweise der ADFC Dresden unterstützt hat. (Jaja, auch Fahrräder haben immer öfter Schwierigkeiten bezahlbaren Wohnraum zu finden…)
Der erste Schritt zum Materialpaket ist also gemacht. Wir hoffen, dass wir es bald engagierten Menschen zur Verfügung stellen können, um Radfahrkurse für Erwachsene durchzuführen.
Manch Bullittfahrer:in kennt den Moment, wenn das Vorderrad zu weit eingeschlagen wird oder von einem Hindernis (Bordsteinkante o.Ä.) einen Stoß bekommt und dann plötzlich nach rechts überdreht und verkantet. Das kostet gerne mal ein Vorderlicht …
Lösung des Problems: Lenkstange etwas nach vorne verstellen!
Wie das geht: unter der Cargofläche, direkt an der Aufnahme unter dem Steuersatz ist die Lenkstange mit zwei Innensechskant (4er) verklemmt. Diese lösen und die Stange so weit nach vorne schieben, dass sie noch etwa 1 cm nach hinten aus der der Klemmung übersteht. Dabei unbedingt darauf achten, dass die Lenkstange vorne noch etwa 1.5-2 cm Spiel zum Rahmen behält (eine Hand muss flach dazwischen passen). Sonst schlägt die Lenkstange am Rahmen an. Nun noch die Lenker und Vorderrad zueinander justieren. Das geht entweder über die gekonterte Verbindungsschraube zwischen Lenkstange und Gummimuffe an der Gabel (hierbei gleich den Bolzen in der Muffe gut fetten), ODER durch Lösen des Ahead-Vorbaus (simple Lösung) ODER des Satori-Teleskop-Steuersatzes (elegante Lösung) und Drehung derer.
An dieser Stelle einen herzlichen Dank an das freundliche Team von Puntavelo Berlin für ihre unkomplizierte Hilfe.
Klemmungsüberstand unter SteuersatzAuf die Handbreite Abstand zum Rahmen achten!
Vielleicht habt ihr’s schon bemerkt – wir haben eine neue Fahrrad-Reparatur-Station vor unserer Tür! Besten Dank ans Studentenwerk für die finanzielle und organisatorische Unterstützung. Hier ein paar Bilder dazu und die Pressemitteilung.
Bitte behandelt das Teil pfleglich, damit es euch auch im nächsten Lockdown noch gute Dienste leisten kann!
Beste Aussichten! 🙂
Montageständer, Pumpe, Maul-, Inbus- & Torxschlüssel, sowie Reifenheber gibt’s für die schnelle Reparatur